怎么讓SMC氣缸活塞桿在使用中效率更高？ 對于SMC氣缸想必大家應(yīng)該不陌生，很多朋友都問小編，說怎樣才能讓SMC氣缸的作業(yè)效率更勝層樓，那在這小編就要和大家說了，如果想要作業(yè)效率更好我們就要對他進(jìn)行防護(hù)，當(dāng)然也可以選用我們歐貝特公司的活塞桿。我們在進(jìn)行保養(yǎng)的時候，要是把濾清器的蓋子，檢測孔還有油管等都拆掉，這樣會系統(tǒng)的油路都暴露出來，這個時候我們要防止讓灰塵進(jìn)來，所以我們要把拆下來的零件都給他洗干凈以后才可以開。要是要把液壓油箱他的加油蓋給拆下來，那我們就要把油箱周邊的泥土給他除掉，再把油箱的蓋子擰松，接著把里面的雜物清理掉。
活塞桿的特點(diǎn)好，它的是細(xì)長軸加工，所以了加工難度會大很多，但是了可以使產(chǎn)品的得到保證。 SMC氣缸活塞桿介紹： SMC氣缸螺紋的加工公差比較大，定心能力差，因此螺紋不能保證裝配的同軸度，導(dǎo)向套裝配時應(yīng)是以其外密封面來定位的，假如此定位面的長度小于螺紋的配合長度，則裝配時螺紋入配合，然后定位面才進(jìn)入配合，這樣裝配時容易裝偏使1 絲不能輕松進(jìn)入配合，由于拆裝機(jī)般力量非常大，如果操作人員不熟練很容易就會損壞螺紋。建議以后設(shè)計時使螺紋定位面的長度稍大于螺紋的配合長度，裝配時使定位面入配合。導(dǎo)向套改進(jìn)后，不管是臥式還是立式拆裝機(jī)都能保證導(dǎo)向套安裝和拆卸時的同軸度。此外，定位面加長還能提高千斤頂?shù)制d的能力，當(dāng)千斤頂受偏載或側(cè)向推力時，活塞桿(活柱) 大部分的徑向分力可由導(dǎo)向套的定位部位來承受，從而使螺紋部分所承受的額外徑向力減小，有利于提高螺紋的疲勞強(qiáng)度。 SMC氣缸活塞桿的工程機(jī)械的主要執(zhí)行部件，可直接用于油缸、氣缸、減震器、活塞桿，并廣泛用于液壓氣動、紡織印染、印刷機(jī)械導(dǎo)軌、壓鑄機(jī)、注塑機(jī)導(dǎo)桿、頂桿及四柱油壓機(jī)導(dǎo)柱。該產(chǎn)品采用精密冷拔、精磨和高精度拋光的工藝制造，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合并超過標(biāo)準(zhǔn)，大部分應(yīng)用在油缸、SMC氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中。 | 
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